SU-85

Historia

Działo samobieżne SU-85 opracowane zostało w 1943 roku w biurze konstrukcyjnym zakładów Uralmasz w Swierdłowsku, konstruktorem wiodącym był L. Gorlicki. Konstrukcja bazowała na wcześniejszym modelu SU-122, który z kolei został zbudowany na podwoziu czołgu T-34. Nowy pojazd wyposażono w zmodernizowaną armatę przeciwlotniczą wz. 1943 D5S kal. 85 mm, która charakteryzowała się zwiększoną szybkostrzelnością, niezbędną dla niszczenia szybko poruszających się celów. Głównym zadaniem nowej konstrukcji było eliminowanie nowszych modeli czołgów niemieckich (np. Panzerkampfwagen V Panther; Panzerkampfwagen VI Tiger), szybszych lub lepiej opancerzonych niż wcześniejsze konstrukcje. Produkcję seryjną dział SU-85 rozpoczęto pod koniec 1943 r.

W muzeach

Działa samobieżne SU-85 są eksponowane w następujących muzeach:

• Lubuskie Muzeum Wojskowe w Drzonowie - SU-85, nr seryjny 403462, pojazd uszkodzony podczas bitwy o Kostrzyn w lutym 1945r.
• Muzeum Broni Pancernej Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu - SU-85M
• Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie - oddział Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej - SU-85, nr taktyczny 801